Le système Bosch D-Jetronic est un système électronique à injection d'essence apparu en 1967. Le "D" signifie "Druck" pour Pression. Les principaux véhicules équipés de l'injection BOSCH D-Jetronic sont.

• BMW E3, E9
• Citroen DS 21, DS23, SM
• Mercedes-Benz 107, 108, 109, 111, 114, 116, /8
• Renault Alpine A110, Alpine A310, 17
• Volvo 140, 160, 1800
• VW-Porsche 914

La liste de tous les véhicules équipées de l'injection BOSCH D-Jetronic est disponible sur www.bosch-classic.com

Le système Bosch K-Jetronic est un système mécanique à injection continue de carburant apparu en 1972. Le « K » signifie « kontinuierlich » pour Continu. Afin de réduire la consommation de carburant et de répondre aux normes plus strictes en matière d'émissions (sonde lambda), les systèmes KA puis KE-Jetronic à assistance électronique l'ont suivi de près. Les principaux véhicules équipés de l'injection BOSCH K-Jetronic sont:

• De-Lorean DMC-12
• Ferrari 208, 308, 328, 400, 412, BB, Mondial, Testarossa
• Mercedes-Benz 107, 116, 123, 126, 129, 460, 461, 463
• Porsche 911, 924, 928
• Renault 5 turbo, 25, 30
• Volvo 140, 240, 260, 740, 760, 940
• VW Caddy, Golf, Jetta, Passat, Santana, Scirocco

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Ce système d'injection électronique utilise un débimètre volumique d'air à volet-sonde ou fil chaud, appelé LMM ("Luftmengenmesser"). Le « L » signifie « Luft » pour Air. Les principaux véhicules équipés de l'injection BOSCH L-Jetronic sont:

• Alfa Romeo 6, 33, 75, 90, 164, GTV, Sprint
• BMW E3, E12, E23, E24, E30
• Citroen BX, CX, Visa, XM
• Fiat 124 Spider, 132, Argenta, Brava, Croma, Elba, Fiorino, Ritmo, Strada, Uno, X 1/9
• Opel Ascona, Astra, Commodore, Corsa, Diplomat, Kadett, Manta, Monza, Omega, Rekord, Senator
• Peugeot 205, 309, 405, 505, 605
• Porsche 928

   

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